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ferroviaire

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Vers un futur « RER à la lyonnaise » !

Les Présidents de l’inter-Scot de l’aire métropolitaine Lyon-Saint-Etienne (Amelyse) se sont réunis le 10 mai 2021 pour la présentation d’une étude commanditée en 2020 auprès des Agences d’urbanisme de Lyon et Saint-Etienne sur un futur réseau express métropolitain (REM). Les étoiles ferroviaires lyonnaise et stéphanoise maillent le territoire Amelyse et sont le support de son développement. Cette rencontre a réuni une trentaine d’élus et techniciens de Scot, l’occasion pour eux d’évoquer les atouts et les contraintes de la desserte ferroviaire actuelle, les besoins et la demande des usagers et de dresser quelques pistes en vue d’un dialogue nourri avec les autorités compétentes en matière d’infrastructures et de services ferroviaires.

La présentation complète de cette étude est téléchargeable ici.

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Evaluation des politiques d’urbanisation autour des gares

En 2019, faisant suite à plu­sieurs débats sur l’avenir du ferroviaire, les présidents de Scot participant à la démarche inter-Scot ont sou­haité mesurer l’efficience de l’orientation « de priorisation de l’urbanisa­tion des secteurs bien desservis par le ferro­viaire » dite « urbagare » orientation phare contenue dans le Chapitre commun de l’inter-Scot.

 La présente étude, confiée aux Agences d’urbanisme de Lyon et Saint-Etienne se propose de revisiter ce prin­cipe d’aménagement du territoire, levier de la multipolarité autour des 130 gares de l’aire métropolitaine lyonnaise, 14 ans après la signature du protocole d’accord « projet REAL » et 12 ans après l’adoption du livret inter- Scot « Polarités et RER ». Et s’il reste difficile de corréler le développement urbain au niveau de desserte en gare, cette étude tente néanmoins d’identifier les forces et faiblesses de cet objectif et d’en tirer de grands enseignements pour mieux articuler la relation urbanisme et déplacements à l’échelle de l’AML dans laquelle le ferroviaire joue un rôle déterminant.