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inter-Scot

Une riche année 2018 et de nouvelles perspectives pour 2019

Les Présidents de l’inter-Scot se sont réunis le 30 janvier dernier à l’Agence d’urbanisme de l’aire métropolitaine lyonnaise afin de tirer le bilan de l’année 2018 et de valider le programme de 2019.

Cette rencontre a ainsi été l’occasion de rappeler l’ensemble des travaux réalisés en 2018 :

Une étude sur les transferts d’établissement entre 2005 et 2015 a également été présenté aux Présidents. Des fiches par Scot résumant ces transferts entre chaque EPCI ont également été mises à dispositions des élus.

L’année 2019 sera l’année des « bilans », les Président s’étant fixés les deux priorités suivantes :

  • faire le bilan de la « Charte pour un aménagement commercial durable et de qualité » 10 ans après les premières réflexions à son sujet. Il s’agira également de profiter des récentes enquêtes consommateurs réalisées par les CCI pour avoir une vision consolidée des pratiques de consommation à l’échelle de l’Amelyse ;
  • faire le bilan de l’approche « Urba-gare » et des politiques de mobilités mises en œuvre à l’échelle de l’Amelyse ;

Enfin, cette rencontre a été l’occasion de débattre des enjeux relatifs au traitement du nœud ferroviaire lyonnais (NFL) long terme, dans la perspective d’une rencontre avec le Président de la Commission du Débat Public sur ce projet.

Le Président de la Métropole de Lyon à la rencontre des élus de la démarche inter-Scot

Ce jeudi 29 novembre 2018, le Président de la Métropole de Lyon a souhaité rencontrer les élus qui portent la démarche inter-Scot en terre beaujolaise.

Accueilli par Thomas Ravier, Maire de Villefranche-sur-Saône, et Daniel Paccoud, Président du Scot Beaujolais, David Kimelfeld a saisi cette occasion pour mieux appréhender les enjeux d’interdépendances entre la Métropole de Lyon et ses territoires voisins.

Dans une ambiance studieuse, les présidents des Scot présents ont exprimé leur attachement à cette scène, en tant que lieu d’échange, de partage d’expérience et d’anticipation d’actions communes ; et de faire-valoir leurs attentes vis-à-vis de la Métropole de Lyon au regard des dynamiques résidentielles et économiques à l’œuvre, d’une meilleure organisation des mobilités ou encore du partage des ressources naturelles.